中国环塔拉力赛是迄今为止中国境内强度最高、路线最长、规模最大的越野赛事。来自汕头市的80后小伙子沈伟健，率领着粤东唯一一支职业越野赛车队的猛狮电池征途赛车队，第一次征战环塔，在戈壁、沙漠赛道中忍受酷热、风沙执着前行，最终艰难地完成整个赛程的比赛，在汽车组128辆车中排名35位。

沈伟健在沙漠赛道中比赛发车仪式

　　沙漠赛道里“学雷锋”

　　经历了9月6日至13日长达8天艰苦的越野拉力和转场，猛狮电池征途赛车队这支环塔新军体验到了长距离比赛的各种滋味。

　　本次比赛，车队经理、车手沈伟健给自己的定位就是重在参与，所以遇到有困难的赛车，总是要打个招呼，看看能不能帮上一把，所以他没有对手概念，眼里全是车友。

　　“刚进沙漠路段的时候，遇到最高的那个坡，可能大家都没怎么注意它，那个坡上去还可以，但翻过去就是一个大落差。我看到湖北777车队车手唐兵的车翻了，酷车时代的一台车还撞上了它，好在车撞得不严重，人也没事，后来我就把唐兵给拽出来。这样耽误了大概30分钟左右吧，我想环塔这样的比赛，不在一城一池的争夺，在赛道内的互助，也应该是比赛的内容之一。”

　　黑戈壁里遭遇沙尘暴

　　第三赛段比赛，从库尔勒西尼尔水库到35团，比赛路段以戈壁沙石道路为主，比赛路段只有182公里。出发前暂时排名33位的沈伟健一口气超越了16辆比他先发车的赛车。如无意外，他应该能夺得开赛以来最好的成绩。

　　但距离终点10公里时，意外发生了，沈伟健的赛车出现故障，半轴断裂，赛车只剩下二驱。在沙尘暴中，沈伟健与领航员打开车门下车。这段短短的时间里，车厢里已被沙尘暴刮进了至少20厘米厚的黄沙。这个故障，让他们足足花费了3个小时，最后抵达该赛段终点时，排名也从33位跌至91位。

　　挖沙三小时前进十五米

　　环塔赛倒数第三天的英吾斯塘赛段号称“魔鬼赛段”，而环塔赛也经历了最惨烈的一天。

　　经过艰苦的翻山越岭后，眼看终点在望，但就在距离终点不到一公里的地方陷了沙，赛车动弹不得。沈伟健和领航员整整挖了三个小时，每一锹下去，铲出去的沙都会流回来多半锹。沈伟健心有余悸地说。好不容易把车挖了出来，看看太阳都快落山了，却只前进了15米，车就坏了，半轴又断了，爬不出来，又陷了沙。“这回真的是彻底崩溃了!可是比赛还在继续。”沈伟健无奈地说。

　　到终点时，沈伟健趴在方向盘上痛快淋漓大哭一场。结束了比赛回到家，沈伟健的体重减轻了10斤，“环塔赛中，最痛苦的不是体力透支，不是车厢里高达40多摄氏度的高温，而是一个车手、一个领航员、一辆车在漫漫黄沙中，那种孤独与无助的感觉才最难受。”

　　经历了环塔的残酷洗礼，沈伟健更加坚定了投身职业赛车生涯的信心。